2.95秒破百路特斯ELETRE发布续航600km

2022-04-15 0 525

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今天凌晨,路斯特正式发布了旗下的纯电动SUV车型ELETRE,这是一款基于EPA平台打造的产品,将于今年下半年投产,生产地基位于武汉市。

外形方面,新车的前脸采用的是非常激进的设计语言,分体式大灯组给人的感觉比较个性,日行灯位于接近引擎盖的位置,内部采用熏黑处理,而且集成有点阵式的LED光源;远近光灯则位于封闭式格栅两侧,同样采用了熏黑处理,质感表现比较出色。

值得一提的是,新车的进气格栅虽然是封闭式造型,但采用了内凹式设计,看起来和传统的燃油车比较类似,两侧还配备有尺寸比较大的导流槽,能够提高空气动力学表现。

下包围部分采用的是梯形进气口设计,内部使用了类似菱形的结构进行装饰,两侧还营造出了獠牙造型,进一步增强了运动感。官方称,新车配备有主动式散热开口,而且前唇部分还加入了空气动力学套件,可提供51公斤的下压力。

侧面造型方面,双色车身营造出了悬浮式车顶造型,搭配溜背式造型极大地增强了运动气息;腰线采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感,门把手采用的是弹出式设计,能够起到降低风阻的作用。充电接口则位于前翼子板位置,下方还能够看到用于辅助驾驶功能的摄像头。

值得一提的是,新车还采用了电子外后视镜设计,但未来国内销售的版本应该还是会采用传统的外后视镜,只有在法规允许的地区才会销售电子外后视镜版本。

轮毂采用的是五辐式造型,搭配大尺寸的刹车盘以及黄色卡钳进一步增强了运动感,而且官方称新车还能选装10活塞碳陶制动系统。

尾部造型方面,车顶配备有镂空的小尺寸扰流板,尾灯组则采用了贯穿式设计,能够起到拉伸车尾横向视觉宽度的作用。两侧还配备有导流槽,能够进一步降低新车的风阻。而且还配备有主动式电动后扰流板,开启后最多可产生116公斤的下压力。

尺寸方面,新车长宽高分别为5103/2019/1630mm,轴距为3019mm。

内饰方面,新车采用的是比较简洁的设计语言,提供有三辐式多功能方向盘,小尺寸的液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把,副驾驶前方也提供了一小块屏幕,可显示天气等信息。

内饰大面积使用了翻毛皮材质进行点缀,座椅也采用了一体式运动风格,而且后排还采用了两个独立座椅,中间扶手箱位置提供有可供后排乘客控制车内功能的大尺寸液晶屏。

值得一提的是,新车还搭载了来自英国KEF的音响系统,包含有15个扬声器,功率可达1380W,支持Uni-QTM和环绕立体声技术;而且还能够选装升级版的音响,提供有23个扬声器,功率可达2160W。

辅助驾驶功能方面,官方称新车共提供了34颗辅助驾驶传感器,包括4颗128线激光雷达、7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头,与之搭配的是两颗高通8155芯片。

得益于这些硬件,新车能够实现智能自适应巡航控制(ACC)、前碰撞减缓(CMSF)、交通标志识别(TSI)、开门预警系统(DOW)、交叉车辆碰撞危险报警(RCTA)、前方交叉车辆危险报警辅助(FCTA)、变道辅助(LCA)、儿童探测(CPD)、紧急车道线保持辅助-高级版(LKA+)、泊车紧急制动(PEB)、后碰撞缓解(CMSR)等功能。

在底盘部分,新车配备有48V主动防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等功能,基本上该给的功能都给了。

动力方面,新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率可达600马力,与之匹配的是2挡变速箱,百公里加速时间仅需2.95秒;电池方面官方还没有给出准确的容量,只是表示新车的电池容量超过100kWh,WLTP工况下的续航里程可达600km。


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